То не е идеята да го има в закона, ами да има невъзможни изисквания. В момента и през техно тест и през Декра се минава без особено големи драми. Или поне моите впечатления са такива...

Само да добавя, за да не остане неизказано - обръщане на волана за дрифтачка или каквато и да е пистова кола е ОК. Така и така всичко се преправя, не е драма да се смени рейката и 5-6 други неща. Обаче обръщане на волана на кола, която се кара по улиците, е безобразна свинщина и трябва да бъде крими...

42831 Мисля, че идеята беше за смяна на амортИсьори Благодаря за корекцията, обещавам, че ще сложа няколко зърна царевица на пода в ъгъла и ще постоя на колене с ръцете нагоре, гледайки към стената :lol: Относно койловърите, почти всички които цитираш, силно променят возията. 12/10 килограма пружин...

Ако трябваше да сменям пружини и амортесьори, не бих се и замислил дори за друго освен Tein Street Basis Z - возят само една идея по-твърдо от оригиналните, но са значително по-стегнати. Тоест подобряват поведението на колата без да жертват комфорта, което си е win-win. Нямат независим от пружината ...

Опаааа, отпаднА пловдивската със страшна сила :) Хахахаха! Последното нещо, което гледам на такава кола е дали е обръщана - то толкова неща трябва да се сменят, че излиза по-скъпо от колата само това начинание. Откачени хора. Направо ми стана интересно да ида да я видя ей така, за да видя каква точн...

Имаше една със златисти джанти от София, която гледахме с mtrx преди месец и нещо. Не беше чисто нова, но доста ставаше, особено за парите си. Газ по-добре да си сложиш ти, че много рядко кола с газ внос от вън е на под 400-500 хиляди км. Подкрепям мнението на колегите, че Lexus с минималните екстри...

loxs написа:Source of the post Имам острото подозрение, че Гущерът ще вземе доста по-малко от 500 лева за тръбата.

Той да не вземе повече, ти за по-малко мислиш...

Това не е някакъв стандартен проблем, който се появява на тези коли. Така че ще трябва да я гледа някой на място - може да е всичко от хлабав конектор, през скъсан кабел до проблемен компютър (таблото се управлява изцяло от компютъра на колата през multiplex шината). Така че няма как да гадаем какво...

Ако ключа, който имаш е сив - най-евтино ще ти е да си купиш компютър заедно с черен ключ. Сменяш компа и с черния ключ може да програмираш към имобилайзера още няколко (ако искаш). Със сивия не можеш. Даже един колега май продаваше комп + ключ за 100ина лв. За дистанционното - взима се от втора упо...

http://media.snimka.bg/s1/6089/038421261-big.jpg?r=0 Здравейте колеги! Тъй като двумасовите маховици на колите ни са меко казано проблемни (не че на другите коли не са), а заместителите или са твърде скъпи или се чакат по половин година, имам решение, което прозвеждаме в България у нас и с което се...

Екранът на навигацията може да спира по 2 основни причини: 1. Задейства се защитата от претоварване на мотора - най-логично е заради механично съпротивление (нещо е влязло отдолу и подпира между дисплея и корпуса на модула) или проблем в мотора (тръгнал е да си ходи и дърпа много, а защитата е по то...

Страхотна находка! Ето защо някои оригинални филтри са ОК, други пак си се източват. Лошото е, че няма как да разбереш точно какво получаваш, освен да вземеш 2 и да отвориш единия. Оптимизацията на производството води то ето такива неща...

42101 Просто да се знае че няма нищо общо с еку-то на колата,най-много да влиза в кан шина за разпределяне,просто не ми се прозвъняват кабели до таблото в момента. Колега, не че е важно, но датчика за налягане на маслото влиза право и само в ECU-то на пин D1. От там ECU-то пуска каквото си пожелае ...

Колеги, нещо се изостри тона, което малко няма смисъл, тъй като сме се събрали да си помагаме, а не да се правим на кой е по-по-най :) Смятам, ясно ни е на всички, че светеща лампа за ниско маслено налягане означава "Загаси веднага, че става лошо след 3, 2, 1...". Известен е и проблемът с ...

nbupsiho написа:Source of the post Откакто го имам, си е все така, а върви зверски, няма запиране

Колко зверски да върви

Прав си де, няма драма че бавно качва маслото.