IS 250 примигваща P/S лампа на таблото

[Palko]

Здравейте. Вчера докато си карах и слушах малко по-силно музика забелязах, че на моменти примигва "P/S" лампата на таблото. След намаляне проблема видимо изчезна. Възможно ли е от силната музика да се е получило някакво "смущение" или вероятно рейката започва да се обажда?
ПС: Извинявам се, ако има подобна тема, но търсачката не ми помогна по въпроса.

[Akima]

"P/S" - сервоусилвател на волана.
Провете стартовата батерия и клемите.
Направете диагностика и посочете код на грешка/и.

[Palko]

Клемите видимо бяха в нормално състояние, но ги почистих.
Батерията е ОК.
Диагностиката не показа грешки.
За сега видимо "проблема" изчезна! Ако има развитие в бъдеще ще споделя отново
Благодаря за пореден път на Akima за бързата реакция и съвети

[Akima]

"P/S" може да примигва и при включена "безмислено евтина" китайска OBD диагностика - съответно проверете и порта.

[Palko]

Да, имам такава "джаджа" , която седеше постоянно включена. Идиотско от моя страна, вече съм я махнал
Отново благодаря

[Palko]

Здравейте.
Искам да повдигна темата с цел да не пускам нова. Днес имах странен и леко притеснителен проблем - сутринта при първо палене всичко беше нормално, тъкмо тръгнах, изминах 50 метра и волана ми отказа - светна и P/S на таблото. Загасих, запалих отново и нямаше проблеми.
Повод за притеснение ли е този отказ на ел. кормилната рейка или "се случва" понякога такъв "бъг"?

[Akima]

Проверете акумулатора - тази система е много чувствителна към бордово напрежение.
Генераторът ревизиран ли е?

[Palko]

Source of the post бордово напрежение.

Ще проверя акумулатора!
Генераторът не е ревизиран...
Благодаря за бързата реакция!

[Palko]

Проверете акумулатора - тази система е много чувствителна към бордово напрежение.
Генераторът ревизиран ли е?

С леко закъснение, днес си купих един мултицет и проверката показа следното:
1. При НЕработещ двигател - 12.74 волта
2. При работещ двигател без консуматори - 14.38 волта
3. При работещ двигател + пуснати къси фарове - 14.25 волта
Вчера ми се случи отново, като чак след третото гасене/палене се оправи. Акумулатора беше свален за зареждане, а днес след монтиране не съм имал проблеми, но до кога...

[Akima]

Тествайте акумулаторът с товарна вилка - в специализираните магазини/сервизи за акумулатори имат такива.
Също почистете хубаво клемите и терминалите на акумулатора.

[dmdimitrov]

Source of the post но до кога...

Вероятно до смяната на акумулатора с нов.

[Palko]

Възможно е,но старият дори когато умираше, а колата палеше на магия не съм имал такъв проблем. Вчера паля, пускам си музика и ми светна P/S , още преди да съм тръгнал.
Другата седмица ще потърся сервиз с "товарна вилка" за да се види черно на бяло какво се случва.

[Palko]

Тествайте акумулаторът с товарна вилка - в специализираните магазини/сервизи за акумулатори имат такива.
Също почистете хубаво клемите и терминалите на акумулатора.

Здравейте. Ъпдейт по темата - след тест с товарна вилка, машинката изписа "акумулатор за смяна". Стартовия ток е паднал на половина. Посъветваха ме след смяна пак да мина на тест, за да видим дали стария е "убит" от генератора или просто му е дошло времето.
Поздрави!

[Palko]

Source of the post но до кога...

Вероятно до смяната на акумулатора с нов.

В крайна сметка това реши проблема - "малкото зло"
Поздрави!

[Palko]

Няколко дни радост и от днес проблема отново се появи.
Възможно ли е да съм уцелил кофти акумулатор?
След като го монтирах минах за повторен тест - казаха ми, че генератора зарежда нормално.